业内人士对公路贴缝带这个词已经并不陌生，然而公路贴缝带真正是什么样的却鲜为人知，还经常被认错，接下来，公路贴缝带行标起草单位“嘉格伟业”为您解密。

大家对预防性道路养护越来越重视，针对路面初期裂缝处理的公路贴缝带也越来越受欢迎，逐渐成了近一两年处理道路裂缝的主要修补材料。也正是这么一种新兴的道路裂缝处理材料且如此受欢迎，而各大公路贴缝带生产厂家研发和生产实力又参差不齐，各种冒名顶替的材料层出不穷，蒙蔽了选购者的眼睛，致使道路裂缝贴缝修补的效果无法保证。

正规的嘉格公路贴缝带产品图片

这种被冒名顶替的公路贴缝带的来源主要有两种，一种是防水卷材裁剪而成，这种防水卷材常用在屋顶防雨，所需要主材也都是建材沥青，标号较低，一般都在10#到50#之间，有的甚至用的是渣油废料，因此路用性能也是可想而知的低；一种是采用用于层间抗拉和应力分散用的抗裂贴裁剪而成，这种相对于防水卷材而言，路用性能虽然强了很多，但毕竟是用于层间，其性能优势主要在于抗拉强度，粘结力、高低温性能、温缩性能等就差了很多。

这种被冒名顶替的公路贴缝带都有一个共同点，都是有胎基的，粘结材料都是附着在这层胎基上面的，那么，什么又是真正的公路贴缝带呢？

真正的公路贴缝带就如同嘉格贴缝带是无胎基的，主材选用重交道路石油沥青，选用了橡胶粉和多种调节路用性能的添加剂，无论是配方还是生产工艺都有别于防水卷材和抗裂贴。

嘉格公路贴缝带刚贴上的粘结性

真正的公路贴缝带就如同嘉格贴缝带，是无胎基的，因此具有很好的延展性，伸缩性能特别好；

真正的公路贴缝带就如同嘉格贴缝带，双面的防护膜都特别薄，甚至几微米，几乎可以忽略不记，厚度一般在2.5mm以上，因此能有更多的材料能用于填充到路面裂缝中；

真正的公路贴缝带就如同嘉格贴缝带，是路用性能比较好、粘结力强，比如夏天不流淌、冬天不脆裂，不会流失、不会被车辆带走，施工时也不需要火烤。

嘉格公路贴缝带施工姿势

真正的公路贴缝带就如同嘉格贴缝带，是摸起来是比较柔软且施工便捷的，由于无胎基且材料性能好，具备一定的延展性和柔韧性，因此，在施工时能更好的贴合裂缝，沿着裂缝的走向轻松粘贴，无需裁剪，站着就能完成施工，效率更高。

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真正的公路贴缝带还有很多良好的性能特点，如果您选择了被冒名顶替的公路贴缝带，至少您将面临以下麻烦：

1）冒名顶替的公路贴缝带，裂缝修补的同时，公路贴缝带需要被裁剪了才能用；

2）冒名顶替的公路贴缝带，裂缝修补的同时，需要蹲着施工，长期施工腰疼不说，还影响施工效率；

3）冒名顶替的公路贴缝带，裂缝修补的同时，由于材料粘结力不好，还需要火烤；

4）冒名顶替的公路贴缝带，裂缝修补的同时，没有很好的高温性能，夏天高温容易融化，被车辆带走；

5）冒名顶替的公路贴缝带，裂缝修补的同时，没有很好的低温性能，冬天温度还没到零下就已经开始脆裂，更何谈密封防水；

6）冒名顶替的公路贴缝带，裂缝修补的同时，没有延展性，冬天裂缝宽度加大时，要么脱落，要么被无情的从中间拉裂；

7）冒名顶替的公路贴缝带，裂缝修补的同时，由于胎基的存在，不能很好的嵌入路面和裂缝，容易脱落或被铲雪车铲走;

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作为行业标准起草单位，拥有十余年路面材料研发和3000+项目应用经验的嘉格伟业提醒您，选择嘉格公路贴缝带一类真正的道路裂缝贴缝材料，防止被冒名顶替，让您的路面裂缝修补不在承担严重的后果。