沥青冷补料生产温度远低于热料摊铺时温度，更低于热料生产温度，常温存储、常温施工，其修补路面节能环保的特点，为绿色交通标准体系建设贡献了一份力量。

近日，交通运输部印发绿色交通标准体系（2022年),推动交通运输行业绿色低碳发展水平提升和生态文明治理体系建设。到2025年，基本建立覆盖全面、结构合理、衔接配套、先进适用的绿色交通标准体系，到2030年，绿色交通标准体系进一步深化完善。

绿色交通标准体系包含节能降碳、污染防治、生态环境保护修复、资源节约集约利用等部分，为交通运输降碳、减污、扩绿和可持续发展，加快推进服务碳达峰碳中和目标，深入打好污染防治攻坚战的举措。

嘉格沥青冷补料响应绿色交通号召，助力绿色交通标准体系建设，在节能降碳方面，采用进口冷补料添加剂，让沥青混料的生产温度从一百六七十减低到了七八十度，让施工温度从一百二三十度降低到了常温施工，很大程度上降低了生产环节和施工环节的能源消耗。

嘉格冷补料响应绿色交通号召，助力绿色交通标准体系建设，在污染防治方面，一方面，热拌沥青混合料在拌合、摊铺过程中，常常会有沥青烟雾和难闻气味产生，而较低温度拌合、常温施工的冷补料，整个流程无烟无味，避免烟气排放到环境中。另一方面热拌沥青混合料生产一次动则数十吨，运输过程太少还会凝固，常常会由于用不完而凝固浪费，而冷补料用于路面修补和路面摊铺，不挑剔修补、摊铺面积，大到几十上千平米，小到球拍大小的坑洞，都能随时修补，不会造成浪费，更不会因为凝固板结而形成固体垃圾，避免了固体废弃物对环境的污染。

嘉格沥青冷补料修补路面，不用高温生产，常温存储、常温施工，不仅节能，还避免了烟气、废弃固体废物对环境的污染，保护了环境，为绿色交通标准体系建设贡献了一份力量，助力祖国绿色交通标准体系建设。

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